Не секрет, что в последние годы судостроительная отрасль России находится в упадке. На фоне громких слов руководства страны и заказа французских Мистралей, российские заводы простаивают без дела. Одним из таких предприятий является Выборгский судостроительный завод.

Отсутствие заказов на новые корабли, привело к тому, что большая часть коллектива завода в 2010 году была отправлена в отпуска. Однако на днях у работников появилась надежда вернуться на рабочие места и снова начать строить современные корабли. Это стало возможно благодаря приходу на завод Объединенной судостроительной корпорации. Вхождение ВСЗ в состав холдинга ОСК позволило тут же получить заказ на постройку двух дизельных ледоколов. По предварительным оценкам, сумма контракта составит порядка 8 млрд. рублей. Что ж, прогноз благоприятный, однако не следует загадывать вперед, точное развитие ситуации могут подсказать разве что астрологи на http://horo.ua/.

Новые современные ледоколы необходимы, прежде всего, для осуществления зимней навигации в водах Финского залива. Прошедшая зима наглядно показала, что старые ледоколы не справляются с возросшей нагрузкой.