Совместное предприятие «Киров-Шкода»Существуют различные варианты экологически чистых технологий повторного использования отработанного хладона и технических средств их осуществления.

Так, имеется стенд для разрядки холодильных агрегатов и регенерации хладагента. Он включает в себя последовательно установленные по ходу хладагента фильтр-осушитель, компрессор, теплообменник образовавшихся паров, сборник хладагента с охлаждающим змеевиком, ресивер, подсоединенный через терморегулирующий вентиль к выходному концу змеевика конденсатора. Недостатком данного стенда является отсутствие охлаждающего змеевика в ресивере для создания перепада давления между ним и конденсатором.

Известна также установка для откачки и регенерации хладагента, включающая в себя компрессор, маслоотделитель, конденсатор паров хладагента, сборник масла, ресивер, фильтр-осушитель и змеевик, установленный в ресивере. Недостатками этой установки является то, что при промывке маслоотделителя жидким хладоном из конденсатора, как показывает практика эксплуатации, масло удаляется не полностью с поверхности колец маслоотделителя и поэтому при испарении хладона из обогреваемого сборника масла при прохождении его паров через контактные кольца маслоотделителя происходит загрязнение маслом паров хладона, поступающего в конденсатор, а также то, что давление в системе холодильного агрегата, поступающего в ремонт, составляет в среднем 0,5…0,6 МПа, поэтому при всасывании хладона в герметичный компрессор возникает высокое давление, что приводит к снижению надежности компрессора.

Поскольку хладон в системе ремонтируемого холодильного агрегата находится при температуре окружающей среды порядка 20…25 °С, при поступлении его в кожух герметичного компрессора происходит интенсивный подогрев до 115…125 °С, что приводит к повышению температуры по окончании процесса сжатия и понижению надежности компрессора при увеличении температуры хладона.

При отсасывании хладагента около 1/3 цикла отсасывания реализуется при вакуумных режимах работы компрессора, обусловленных малыми дозами хладона (0,1 …0,2 кг) в холодильных агрегатах бытовых холодильников и морозильников. Работа компрессора на вакуумных режимах также приводит к снижению его надежности.

Устранены эти недостатки в установке, в которой обогреваемый сборник масла выполнен в виде кожухообразного теплообменника, внутренний трубопровод которого подсоединен на входе к емкости с нагревателем, соединенным с выходным патрубком дроссельного вентиля, а на выходе — со всасывающим патрубком компрессора. Паровой патрубок линии очистки хладона после обогреваемого сборника масла через запорный вентиль подсоединен к маслоотделителю. Ресивер хладагента посредством капиллярной трубки подсоединен к выходному патрубку дроссельного вентиля, а вокруг маслоотделителя установлена байпасная линия, соединенная с дополнительным конденсатором.