Совместное предприятие «Киров-Шкода»Пневматическая схема установки (рис. 8.27) включает в себя компрессор 13, всасывающий патрубок которого соединен с атмосферой, а нагнетательный — с маслоотделителем 1. Последовательно к маслоотделителю подключены фильтр-осушитель 2 и далее двухступенчатый ресивер 4. Причем маслоотделитель 1 соединен обратным трубопроводом с технологическим патрубком компрессора 13, а вторая ступень ресивера 4 РС2 соединена с датчиком реле давления 3, обесточивающего компрессор при достижении в нем давления 1,5 МПа и, наоборот, включающего компрессор при снижении давления ниже 1,2 МПа.

Выходной патрубок ступени РС1 ресивера 4 подключен к входу ротаметра 8, имеющего два выходных патрубка, один из которых соединен с манометром 6, а другой — с герметичной муфтой 11. Причем на линии соединения ротаметра 8 и герметичной муфты 11 установлен запорный вентиль 10, а перед ротаметром 8 предусмотрен регулирующий вентиль 5. К герметичной муфте 11 подсоединяется устройство для фиксации капиллярных трубок.
Установка работает следующим образом. Испытываемая капиллярная трубка устанавливается в устройство для фиксации, которое

Рис. 8.27. Пневматическая схема установки для тарировки капиллярных
трубок:
1 — маслоотделитель; 2 — фильтр-осушитель; 3 — реле давления; 4 — двухступенчатый ресивер; 5, 7, 9, 10 — вентили; 6 — манометр; 8 — ротаметр; 11 — герметичная муфта; 12 — капиллярная трубка; 13 — компрессор; PC1, РС2 — ступени ресивера

обеспечивает герметизацию ее входа в пневмомагистраль установки и подсоединяется к ней с помощью герметичной муфты 11. Перед включением установки в сеть открываются вентили 5, 7, 9. После включения в сеть установки и компрессора воздух всасывается из атмосферы и нагнетается в маслоотделитель, где взвешенная масляно-воздушная смесь разделяется и более тяжелое масло стекает по трубопроводу в кожух компрессора, а воздух через верхний патрубок маслоотделителя направляется в фильтр-осушитель.
В фильтре-осушителе воздух очищается от мелкодисперсных загрязнений и осушается, проходя через фильтрующие элементы и слой адсорбента, в качестве которого используется синтетический цеолит.

Затем осушенный поток воздуха собирается в ресивере, состоящем из двух ступеней (емкостей), которые обеспечивают снижение уровня пульсации потока воздуха.
Из выходного патрубка ресивера 4 стабилизированный поток воздуха направляется в ротаметр 8, где фиксируется его расход и в случае необходимости регулируется вентилем 5.

После выхода компрессора на установившийся режим работы вентилем 10 при закрытом вентиле 9 задается требуемое противодавление, соответствующее типу холодильного агрегата, из которого извлечена капиллярная трубка. Если реальная проходимость капиллярной трубки вызовет увеличение давления на входе в капиллярную трубку и соответственно в ресивере, превышающее 1,5 МПа, реле давления выключит компрессор. В этом случае следует считать, что испытываемая капиллярная трубка засорена или деформирована и необходима ее тарировка, заключающаяся в уменьшении ее длины до достижения требуемого расхода.

Технические характеристики установки для тарировки капиллярных трубок холодильных агрегатов:
Тип установки — Настольный
Тип испытываемых капиллярных трубок — По ГОСТ 2624-87
Число одновременно испытываемых капиллярных трубок — 1
Рабочее тело — Сухой воздух с точкой росы не выше -50 °С
Контролируемые параметры: объемная производительность по воздуху, л/мин — 4,5+0,3
давление на входе в капиллярную трубку, МПа — 0,785
Питание — 220 В, 50 Гц
Габаритные размеры, мм — 490x500x370
Масса, кг — 34