Если электротали с разных монорельсов переходят на один (в зоне загрузки или разгрузки) или на одном монорельсе работают две электротали, то для того чтобы исключить их столкновение, контроль за их перемещениями в «общей зоне» обеспечивается системой управления.

Рис. 4.41. Монорельсовые системы

На рис. 4.41, в приведена схема типичной автоматической монорельсовой системы. Исключение столкновения электроталей достигается благодаря применению запасных участков со стрелками и с собственной независимой системой питания от контактов, управляемых путевыми переключателями. Когда электроталь освобождает трассу и проходит через стрелку, срабатывает путевой переключатель. Происходит переключение стрелки. Ток переключается на «дополнительную секцию», по которой проходит вторая электроталь. Перевод стрелки может осуществляться пневматически или электродвигателями, включаемыми путевыми переключателями. На стрелках имеются упоры, предотвращающие сход с трассы электротали, когда концы трассы открыты. Автоматические монорельсовые системы применяют в цехах механосборочного производства для транспортирования изделий в потоке, для «обгонных» транспортных операций, для подачи изделий с поточных линий на склады и т. д.